スバルレガシィ ツーリングワゴン 2.0GT
- H16(2004年式)
- 走行25.9万km
- 車検車検なし
出品者車両36項目チェック
中古車店での価格分布図
- *グラフの元となる中古車店が取り扱う車両とガリバーフリマ掲載車両では、取引形態および取引条件が異なるため、グラフは参考情報です。
- *グラフは、ガリバーフリマ掲載車両の価格が、「ちょっと高い」、「平均相場」または「かなりお買い得」であることを示すものではありません。
価格交渉依頼
ご希望の金額をガリバーフリマ事務局が交渉します。
※ガリバーフリマ事務局より結果をお電話にてお伝えいたしますので、ご対応いただきますようお願いいたします。スペック・装備
出品車両番号
365357
車台番号(下3桁)
248
グレード
2.0GT
年式
H16(2004年式)
走行距離
25.9万km
車検日
車検なし
駆動方式
4WD
ガソリン種別
ガソリン
掲載開始日
2019/11/06
最終更新日
2022/04/21
排気量
2,000 CC
型式
BP5
定員数
5人
修復歴
メーター交換等
なし
雹害・冠水・災害
なし
カラー
シルバー
ミッション
MT
掲載終了
2020/03/05
- *詳細に掲載された査定情報、走行距離は掲載開始時のものです。
- *運営者が状態、走行距離が正確である事を保証するものでは有りません。
オプション
- 内装快適装備
- リモコンキー
- スマートキー
- エンジンスターター
- ETC
- DSRC ETC
- レザーシート
- ハーフレザーシート
- レザー調シートカバー
- 3列シート
- パワーシート
- シートヒーター
- エアシート
*リモコンキー:リモコンにてロックの開閉可能
- ナビ・オーディオ
- 純正ナビ
- 社外ナビ
- HDDナビ
- マルチナビ
- 純正オーディオ
- 社外オーディオ
- テレビ
- フリップダウンモニター
- 後席モニター
- Bluetooth
- 外装
- 片側パワースライドドア
- 両側パワースライドドア
- サンルーフ
- スカイルーフ
- 純正エアロ
- 社外エアロ
- 純正アルミ
- 社外アルミ
- 車高調整式サスペンション
- ダウンサスペンション
- ローダウン
- 安全装置
- 衝突軽減システム
- HIDライト
- LEDライト
- バックカメラ
- サイドカメラ
- フロントカメラ
- 全方位カメラ
- レーダークルーズコントロール
- クルーズコントロール
- レーダー探知機
- ドライブレコーダー
- その他
- スタッドレスタイヤ付き
- ターボ
- 左ハンドル
セールスポイント
希少な5速マニュアル
タイヤ8月に交換したところ
STiマフラー
禁煙車
ディーラー車検履歴有り
タイミングベルト交換済み
ペット乗車履歴無し
車検間近のため売却希望。
連日普通に通勤や買い物に使用中。
運転には全く支障は有りませんが、
小さな傷や経年劣化による不備は多少有ります。
アイコンの説明
仲介/直接取引について
ガリバーフリマが仲介し個人間売買で発生する工程をサポートする取引形態です。
取引車両の確認事項の仲介、納車サポート、代金の仲介等を行わせていただきます。
また、個人間売買の場合は消費税はかかりません。
※出品者・購入者の双方が個人の場合です。手数料には消費税がかかります。
お客様同士で直接お取引をする取引形式です。
代金のやり取りはガリバーが仲介しますので、個人間取引が不安な方でも安心なサービスとなっております。
もちろん、面倒な陸送、名義変更をオプション(有償)でガリバーフリマに依頼していただくことも可能です。
保証付/返品可能車について
メーカー保証継承申請可について
メーカー保証継承申請可
各メーカーが指定する保証継承申請基準(年式・走行距離、保証書・改造の有無)を満たしている車両になります。
ただし、基準を満たしていた場合でも車両ダメージ等の理由により、メーカー保証継承手続きが出来ないこともございます。
詳しくは当該車両メーカー車を扱う最寄りのディーラーにてご確認ください。
なお、メーカー保証継承手続き及びその費用は購入者様のご負担となります。
※出品者様のご申告がメーカー保証継承基準を満たしているか否かで判断しており、運営者はその申告内容が正確であることまた、保証継承が可能であることを保証するものではありません。
メーカー保証継承とは
使用者が変更した際、保証期間内であれば一定基準を満たすことにより新たに自動車をご使用になられるお客様に対してメーカー保証の効力を生じさせることを言います。
出品者
ニックネームFDBAJTWIさん
コメント一覧
(3人 / 4コメント)出品者 FDBAJTWIさん
~11/16頃迄に反応が無ければ、 諦めて出品を取り下げる予定です。
4年以上前
出品者 FDBAJTWIさん
コメント遅れて申し訳ございません。 オイルほ、ほんとうに少しずつですが漏れてしまう為、4000km位での交換を心掛けております。 クラッチの磨耗は未確認ですが、 運転していて気にはならないです。 ギアは問題なくスムーズに入ります。 ラジエーターからのクーラント漏れも多少あるかもしれません。定期的に確認して継ぎ足してます。 かなり気に入ってしまい、大きな事故はなく、経年劣化での故障ばかりを 何度も修理を重ねて乗って来ました。 個人的には乗り続けたかったのですが 車検や、この先の不具合発生のリスクでの維持費に不安があるのと、 前々からMTを嫌がっていた嫁さんに とうとう今回はもう、車検通すことを猛反対された為に…手離す結果に至りました。 それなりに経年劣化はありますが、 まだ毎日普通に乗っております。 この際、部品取り目的でも構いませんが、出来れば財力の有る方に修理覚悟で、愛着を持って乗り続けて頂けると有難いです。
4年以上前
toshiさん
出品者様、コメントを頂いております。お時間ある時でかまいませんので可能な限り早めのご回答をお願い致します。ご購入検討者様につきましては事務局側でもご回答できる内容であればご対応可能です。
4年以上前
ゲストさん
はじめまして。オイル漏れやクラッチの磨耗具合はいかがでしょうか?
4年以上前