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H19年にワンオーナー車を横浜の三菱ディーラーから購入しました。それ以来、北海道で使用していました。H25年頃から冬季間は乗らないようにしています。
H30年12月に車検が切れてR4年5月まで車庫保管していました。その間も定期的にエンジン始動、オイル交換は行っていました。
R4年5月にユーザー車検で車検再取得しています。
車検再取得時以外の点検、車検は基本的に三菱ディーラーで行っていました。点検記録簿は前オーナーの分も含め、すべて保存してあります。
7月にクーラント、ATFを交換しています。
ブレーキに関して、マスターシリンダーからオイルにじみの跡があるのでオーバーホール時期かと思います。(オーバーホールKITあります)
ごく稀に油圧警告灯が点きますが、プレッシャースイッチの劣化によるものと思われます。(新品プレッシャースイッチあります)

外装は過去に樹脂コーティングを施工しているので綺麗ですが、経年劣化、飛び石によるタッチアップ、右ドアミラー擦り傷タッチアップあります。
修復歴は前オーナー時に右フロントと右リアをぶつけているようです。現状、まっすぐ走り問題ありません。
アルミホイールは業者により再塗装しているので綺麗です。タイヤは新車装着と同じ銘柄のポテンザRE88(2005年製)を履いています。

内装も年式の割に綺麗だと思います。ダッシュボードは一部浮きがあります。喫煙はしていません。運転席以外は土禁で使っていました。
革巻きステアリングは一部劣化しています。シートは破れなどなく綺麗です。

希少なメーカーオプションのサンルーフ、クルーズコントロール、リアビスカスLSD付きです。

【装着しているもの】
後期型用テールランプ、欧州向けGALANTリアガーニッシュ、フジツボレガリスR、KGMダウンサス、パワーエンタープライズ強化タイミングベルト(48902km時交換)
NGKパワーケーブル、イリジウムプラグ、Jスピード筋金くん、ブリッツレーシングモニターDCブーストメーター

その他、予備部品、純正部品多数お付けします。

最後までお読みいただきありがとうございました♪
次に乗っていただく方にも大事に乗っていただければと思います。
ご興味のある方は、ぜひ購入申請やお問い合わせください。
どうぞ宜しくお願い致します。