スバルレガシィ B4 2.0GT

距離確認済み

  • H19(2007年式)
  • 走行11.2万km
  • 車検R2/11/29
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4wdNo repair historyNext inspection over 6 monthsNavigationEtcMt

車両本体価格76.8万円

  • ※出品者、購入者双方が個人の場合、消費税はかかりません。
    別途手数料等が加算されます。
  • ※自動車税トラブルを未然に防ぐため
    自動車税預かりが発生します。
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  • 掲載開始:2020/03/20
  • 掲載終了:2020/07/18

中古車店での価格分布図

  • *グラフの元となる中古車店が取り扱う車両とガリバーフリマ掲載車両では、取引形態および取引条件が異なるため、グラフは参考情報です。
  • *グラフは、ガリバーフリマ掲載車両の価格が、「ちょっと高い」、「平均相場」または「かなりお買い得」であることを示すものではありません。

スペック・装備

  • 出品車両番号

    411060

  • 車台番号(下3桁)

    201

  • グレード

    2.0GT

  • 年式

    H19(2007年式)

  • 走行距離

    11.2万km

  • 車検日

    R2/11/29

  • 駆動方式

    4WD

  • ガソリン種別

    ガソリン

  • 排気量

    2,000 CC

  • 型式

    BL5

  • 定員数

    5人

  • 修復歴

    なし

  • メーター交換等

    なし

  • 雹害・冠水・災害

    なし

  • カラー

    シルバー

  • ミッション

    MT

「確認済」とは修復歴、走行メータの確認であり、エンジンの状況その他事項については対象とはなりません。

  • *詳細に掲載された査定情報、走行距離は掲載開始時のものです。
  • *運営者が状態、走行距離が正確である事を保証するものでは有りません。

オプション

  • 内装快適装備
    • リモコンキー
    • スマートキー
    • ETC
    • DSRC ETC
    • レザーシート
    • ハーフレザーシート
    • 3列シート

    *リモコンキー:リモコンにてロックの開閉可能

  • ナビ・オーディオ
    • 純正ナビ
    • 社外ナビ
    • HDDナビ
    • マルチナビ
    • 純正オーディオ
    • 社外オーディオ
    • テレビ
    • フリップダウンモニター
    • 後席モニター
  • 外装
    • 片側パワースライドドア
    • 両側パワースライドドア
    • サンルーフ
    • ガラスルーフ
    • 純正エアロ
    • 社外エアロ
    • 純正アルミ
    • 社外アルミ
    • 車高調整式サスペンション
    • ダウンサスペンション
    • ローダウン
  • 安全装置
    • 衝突軽減システム
    • HIDライト
    • LEDライト
    • バックカメラ
    • サイドカメラ
    • フロントカメラ
    • 全方位カメラ
  • その他
    • スタッドレスタイヤ付き
    • ターボ

セールスポイント

車歴
2009年~2018年3月 岩手県(0km~92000㎞)
2018年4月~現在 鹿児島県(92000㎞~現在)
車検時走行距離
H22.11.2 38745km
H24.11.19 55706km
H26.11.21 71807km
H28.10.28 85427km
H30.11.13 101302km
R02.03現在 112250km 
スバルディーラーにてタイミングベルト、ウォーターポンプ、フューエルポンプ、プラグ交換済
(2018.7月96000km時費用16万)
3~5000kmごとにオイル交換
(オイルは、レプソル5w30を使用、オイルフィルターは、PIAAツインタワー1万キロごとに交換)
タイヤ:新品
現在の利用状況は、主に高速5割、信号の少ない田舎道5割。稼働状況…週1程度。
現在の平均燃費14前後。カタログ値13。

修理履歴
2次エアコンビバルブ交換2018.7月
ワイヤハーネス交換2018.7月(リコールのため)
左後方キャリパーひきずり 後方2輪交換 2019.6月

点検記録簿全てあり
禁煙車
ペット乗車履歴無し
土足禁止車
フルノーマル(ホイールはBRZ流用)
カーポート保管

スバルEJ20エンジン
280ps ターボ MT車
サスペンション純正ビルシュタイン
フルノーマルのため、自分好みにカスタマイズしていく楽しみがある車両です。
希少なマニュアル車であり、EJ20エンジンを自分でコントロールできる楽しみもあります。左足でシフトチェンジする感覚も非常に良いです。
個人差があるかもしれませんが、内装も非常にきれいにしています。
いつまで動いていたか分からない展示車両よりも、現役で動いている車両の安心感もあると思います。

購入後交換を勧めるもの
現在のところ、特にないです。

出品者

ニックネームtakecyさん

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