ランチアランチア テーマ 8.32

距離確認済み

  • H2(1990年式)
  • 走行8.1万km
  • 車検R4/01/22
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No repair historyNext inspection over 6 monthsEtcMt

車両本体価格220.4万円

  • ※出品者、購入者双方が個人の場合、消費税はかかりません。
    別途手数料等が加算されます。
  • ※自動車税トラブルを未然に防ぐため
    自動車税預かりが発生します。
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  • 掲載開始:2019/12/20
  • 掲載終了:2020/04/18

中古車店での価格分布図

  • *グラフの元となる中古車店が取り扱う車両とガリバーフリマ掲載車両では、取引形態および取引条件が異なるため、グラフは参考情報です。
  • *グラフは、ガリバーフリマ掲載車両の価格が、「ちょっと高い」、「平均相場」または「かなりお買い得」であることを示すものではありません。

スペック・装備

  • 出品車両番号

    379003

  • 車台番号(下3桁)

    232

  • グレード

    8.32

  • 年式

    H2(1990年式)

  • 走行距離

    8.1万km

  • 車検日

    R4/01/22

  • 駆動方式

    2WD

  • ガソリン種別

    ガソリン

  • 排気量

    3,000 CC

  • 型式

    L34Q

  • 定員数

    5人

  • 修復歴

    なし

  • メーター交換等

    なし

  • 雹害・冠水・災害

    なし

  • カラー

  • ミッション

    MT

「確認済」とは修復歴、走行メータの確認であり、エンジンの状況その他事項については対象とはなりません。

  • *詳細に掲載された査定情報、走行距離は掲載開始時のものです。
  • *運営者が状態、走行距離が正確である事を保証するものでは有りません。

オプション

  • 内装快適装備
    • リモコンキー
    • スマートキー
    • ETC
    • DSRC ETC
    • レザーシート
    • ハーフレザーシート
    • 3列シート

    *リモコンキー:リモコンにてロックの開閉可能

  • ナビ・オーディオ
    • 純正ナビ
    • 社外ナビ
    • HDDナビ
    • マルチナビ
    • 純正オーディオ
    • 社外オーディオ
    • テレビ
    • フリップダウンモニター
    • 後席モニター
  • 外装
    • 片側パワースライドドア
    • 両側パワースライドドア
    • サンルーフ
    • ガラスルーフ
    • 純正エアロ
    • 社外エアロ
    • 純正アルミ
    • 社外アルミ
    • 車高調整式サスペンション
    • ダウンサスペンション
    • ローダウン
  • 安全装置
    • 衝突軽減システム
    • HIDライト
    • LEDライト
    • バックカメラ
    • サイドカメラ
    • フロントカメラ
    • 全方位カメラ
  • その他
    • スタッドレスタイヤ付き
    • ターボ

セールスポイント

左ハンドル ミッション:5MT 色:ブラック デザイン:ジウジアーロ
フェラーリエンジン
電動格納式リアスポイラー
ポルトローナ・フラウ製本革シート
修復歴なし
2015年12月走行距離約74000kmで購入 
現在走行距離約81200km
室内保管 禁煙車 ペット乗車履歴無し
1990年〜記録簿多数 スペアキー2本 
リモートリモコンバッテリースイッチ付き(キーレスエントリーではない)
ランチア テーマ取扱説明書、メンテナンスノート、希少なサービスマニュアル・整備書あり

この車はコレクション用ではなく日常生活の移動手段や旅行・キャンプなど実用的に使用していました。
内外装とも目立つ汚れは少なく細かい傷や極小の塗装剥げなどありますが、全体的には綺麗だと思います。
過去のオーナー及び自分も含めメンテナンスにかなりお金をかけてますので、
今後、オイル管理や定期的に消耗部品を交換していけば大きなトラブルに巻き込まれたり走行不能になる可能性は低いと思います。
ただし30年近く前の車のため古いイタリア車にありがちな小さなトラブルがあるかもしれないことは予めご了承下さい。

■購入後主なメンテナンス
2016年1月燃料ホースを交換
2017年5月〜6月にオイル上がりの修理と同時期に約76000kmでタイミングベルト一式交換済
2017年11月バッテリー交換
2018年1月タイヤ4本交換(8分山以上あり)
2018年9月燃料ポンプを交換
2020年1月車検整備
メンテナンスは横浜市にある希少なランチアテーマやオールドフェラーリを得意にしている整備工場にお任せしていますので、
東京近辺にお住いの方なら安心して乗ることができるのではないでしょうか。

■機関の不具合など
車そのものに不具合は特にありません。
いつでも稼動できる状態です。
エアコンも問題なく効きます。
電装系は基本的にトラブルありませんが、スピードメーターに時々ぐらつきが発生します。
右側フォグランプカバーがありません。ガレーヂ伊太利屋でも欠品しているそうです。
フェラーリエンジンは発熱量が大きいため長時間駐車する際はボンネットを開けないと再始動が困難な時があります。
夏場はキルスイッチで電源を切り殆ど走行しませんのでオーバーヒートの経験はありません。
マイナートラブルなどはクラシックカーであることをご理解下さい。

出品者

ニックネームRMCWT6QKさん

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