ダッジダッジ チャージャー SXT

確認済

  • H22(2010年式)
  • 走行5.2万km
  • 車検R3/10/09
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車両本体価格128.4万円

(消費税はかかりません。別途手数料等が加算されます。)

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  • 掲載開始:2019/10/14
  • 掲載終了:2020/02/11

中古車店での価格分布図

  • *グラフの元となる中古車店が取り扱う車両とガリバーフリマ掲載車両では、取引形態および取引条件が異なるため、グラフは参考情報です。
  • *グラフは、ガリバーフリマ掲載車両の価格が、「ちょっと高い」、「平均相場」または「かなりお買い得」であることを示すものではありません。

スペック・装備

  • 出品車両番号

    357994

  • 車台番号(下3桁)

    367

  • グレード

    SXT

  • 年式

    H22(2010年式)

  • 走行距離

    5.2万km

  • 車検日

    R3/10/09

  • 駆動方式

    2WD

  • ガソリン種別

    ガソリン

  • 排気量

    3,500 CC

  • 型式

  • 定員数

  • 修復歴

    なし

  • メーター交換等

    なし

  • 雹害・冠水・災害

    なし

  • カラー

    パール

  • ミッション

    AT

「確認済」とは修復歴、走行メータの確認であり、エンジンの状況その他事項については対象とはなりません。

  • *詳細に掲載された査定情報、走行距離は掲載開始時のものです。
  • *運営者が状態、走行距離が正確である事を保証するものでは有りません。

オプション

  • 内装快適装備
    • リモコンキー
    • スマートキー
    • ETC
    • DSRC ETC
    • レザーシート
    • ハーフレザーシート
    • 3列シート

    *リモコンキー:リモコンにてロックの開閉可能

  • ナビ・オーディオ
    • 純正ナビ
    • 社外ナビ
    • HDDナビ
    • マルチナビ
    • 純正オーディオ
    • 社外オーディオ
    • テレビ
    • フリップダウンモニター
    • 後席モニター
  • 外装
    • 片側パワースライドドア
    • 両側パワースライドドア
    • サンルーフ
    • ガラスルーフ
    • 純正エアロ
    • 社外エアロ
    • 純正アルミ
    • 社外アルミ
    • 車高調整式サスペンション
    • ダウンサスペンション
    • ローダウン
  • 安全装置
    • 衝突軽減システム
    • HIDライト
    • LEDライト
    • バックカメラ
    • サイドカメラ
    • フロントカメラ
    • 全方位カメラ
  • その他
    • スタッドレスタイヤ付き
    • ターボ

セールスポイント

■装備(オプション)情報
・エアコン:○ ・パワステ:○
・パワーウィンドウ:○
・集中ロック:○ ・ABS:○
・エアバッグ:○ ・ETC:○
・キーレスエントリー:○
・スマートキー:−
・CD:− ・MD:−
・DVDビデオ:○ ・TV:○
・カーナビ:○ ・バックカメラ:○
・電動スライドドア:−
・サンルーフ:− ・革シート:○
・純正エアロ:− ・純正アルミ:−
・横滑り防止:○ ・TRC:○
・寒冷地:− ・福祉車:−
・ローダウン:○ ・禁煙車:○
・ペット乗車歴ナシ:−
・限定車:− ・現車確認:−
・取説:− ・保証書:−
・スペアタイヤ:○

■コメント
ダッジチャージャー 、2006年式、程度は良好です。
外装はカスタムペイントにてパールホワイトです。

当方タバコは吸わないので、車内の嫌な臭いもなく、清潔感があります。

この度乗り換えの為の出品です。
・9インチナビワンオフ取付
〈avn zx03i地図更新済〉
・ETC
・22インチKOKOCTULE
・左右出し社外マフラー
・デイトナリップ
・ヘッドライトHID
・キャリパー塗装
・ローター塗装
・車高調
【今年度に消耗品類は交換しています。】
・各電球バルブ類LED
・タイロッドエンドゴム類
・タイヤ溝あり
・ATオイル新品
・ATソレノイドバルブ等交換
【今年度に消耗品類は交換しています。】
・各電球バルブ類LED
・タイロッドエンドゴム類
・タイヤ溝あり
・ATオイル新品
・ATソレノイドバルブ等交換

※おそらく書き忘れありますが、機関は良好です。
年代的に、ちょうど消耗品は多少なりともヘタリが出てきたりすると思います。
一般的に、アメ車はよく壊れると言いますが、センサーの仕組みが日本車とは違うのと、消耗品の消耗の早さが少し早いという解釈をしてもらえれば、納得して乗っていけるかと思います。
仕組みは割と単純ですので、壊滅的な故障はほぼありません。
【注意事項】
ATに1度不具合が出ています。
1番ソレノイドバルブの不具合でしたが、
6個あるバルブ全て交換整備を行っております。
チェックランプの点灯はありません。
走る・曲がる・止まるはOKです。
走行距離ですが、並行車の為の為不明扱いにてお願い致します。
メーターは交換しては無さそうですが、詳細不明です。

出品者

ニックネームFNY2PK4Bさん

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