その他マツダ B2200

  • H5(1993年式)
  • 走行18.8万km
  • 車検R2/05/13
  • クルマの写真

    消費税はかかりません

  • クルマの写真

    消費税はかかりません

  • クルマの写真

    消費税はかかりません

  • クルマの写真

    消費税はかかりません

  • クルマの写真

    消費税はかかりません

  • クルマの写真

    消費税はかかりません

  • クルマの写真

    消費税はかかりません

1/00
  • クルマの写真
  • クルマの写真
  • クルマの写真
  • クルマの写真
  • クルマの写真
  • クルマの写真
  • クルマの写真

車両本体価格76.0万円

(消費税はかかりません。別途手数料等が加算されます。)

  • 閲覧数:248
  • コメント数:0
  • お気に入り:0
  • 掲載開始:2019/05/29
  • 掲載終了:2019/09/26
ご購入はこちらから

ご購入前に聞いておきたいこと、お車について迷ったらまずはご相談ください

お気軽に何でも無料相談

中古車店での価格分布図

  • *グラフの元となる中古車店が取り扱う車両とガリバーフリマ掲載車両では、取引形態および取引条件が異なるため、グラフは参考情報です。
  • *グラフは、ガリバーフリマ掲載車両の価格が、「ちょっと高い」、「平均相場」または「かなりお買い得」であることを示すものではありません。

スペック・装備

  • 出品車両番号

    320082

  • 車台番号(下3桁)

    783

  • グレード

  • 年式

    H5(1993年式)

  • 走行距離

    18.8万km

  • 車検日

    R2/05/13

  • 駆動方式

    2WD

  • ガソリン種別

    ガソリン

  • 排気量

    2,200 CC

  • 型式

  • 定員数

    3人

  • 修復歴

    なし

  • メーター交換等

    なし

  • 雹害・冠水・災害

    なし

  • カラー

  • ミッション

    MT

  • *詳細に掲載された査定情報、走行距離は掲載開始時のものです。
  • *運営者が状態、走行距離が正確である事を保証するものでは有りません。

オプション

  • 内装快適装備
    • リモコンキー
    • スマートキー
    • ETC
    • DSRC ETC
    • レザーシート
    • ハーフレザーシート
    • 3列シート

    *リモコンキー:リモコンにてロックの開閉可能

  • ナビ・オーディオ
    • 純正ナビ
    • 社外ナビ
    • HDDナビ
    • マルチナビ
    • 純正オーディオ
    • 社外オーディオ
    • テレビ
    • フリップダウンモニター
    • 後席モニター
  • 外装
    • 片側パワースライドドア
    • 両側パワースライドドア
    • サンルーフ
    • ガラスルーフ
    • 純正エアロ
    • 社外エアロ
    • 純正アルミ
    • 社外アルミ
    • 車高調整式サスペンション
    • ダウンサスペンション
    • ローダウン
  • 安全装置
    • 衝突軽減システム
    • HIDライト
    • LEDライト
    • バックカメラ
    • サイドカメラ
    • フロントカメラ
    • 全方位カメラ
  • その他
    • スタッドレスタイヤ付き
    • ターボ

セールスポイント

乗り出しの時の車検で色々直しました
・タイミングベルト交換
・テンショナーベアリング交換
・アイドラーベアリング交換
・オイルシール関係交換
・ウォーターポンプ交換
・ブレーキキャリパー交換
・フロントブレーキホース交換
・ステアリングボールジョイント回り交換
・タペットカバーパッキン交換

◯マニュアル5速
◯年式1986年式
◯走行距離116765マイル

◯改造点と取り付けた部品などです

◯トヨタ タコマホーシングに交換
(部品を米国から輸入ではなく
国内で調達しやすくする為に交換)

◯ホーシング逆付け
(元に戻せばローダウンにもなります)
◯トヨタ ファイナル入れ替え
(ギア比を下げて 乗りやすくしてあります)

◯トヨタ純正デフロック
(通常はスピードが上がるとデフロックが
解除されるらしいんですが スピードが上がっても
解除されないので ドリフトもできます)

◯プロペラシャフトスペーサー製作
◯US リヤメッキバンパー
(本物らしいです)

◯後付け パワステ
(米国から部品を輸入して純正品を付けました)
◯社外タコメーター
(オートメーターのタコメーターです)
◯社外キーレス
◯社外ステアリング
◯社外スピーカー交換
◯乗員人数3人乗り登録
(4人乗りより税金が安いです)
◯車検用 リヤシート有
(今は純正品を買って純正リヤシートが付いてます)
◯フロント スピンドル加工でリフトアップ
(ドロップスピンドルの逆パターンです)
◯トーションバー絞り上げ
(跳ねない程度に少しあげてあります)
◯純正ノーマルスピンドルも有ります
(元のローダウン戻すこともできます)
◯チャンピオンレーシングホイール
◯BFグッドリッチマッドタイヤ
(31 10.5 15です)
◯60φストレートマフラー
(中間タイコ以外ストレートです
音は全然うるさくありません)
◯純正触媒有り
◯最近ヘッドガスケット交換済み
◯オルタネーター交換
(日産720用 流用 国内で部品供給できます)
◯フロントショック プロコンプ
◯ベッドの中 ザラザラのスプレー吹いてます
◯天井 補修塗装
◯サイドブレーキ フロア移設
◯シルビア純正シート
(運転席 助手席)

出品者

ニックネーム5GT79H1Kさん

コメント一覧

(0人 / コメント)

お電話での無料お問い合わせ

0066-9687-6860

  • シェア
  • ツィート
  • シェア
違反申告

違反申告があった場合にはガリバーフリマ事務局が24時間以内にご対応いたします。