★☆ 動画掲載車両 ☆★
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禁煙車・ペット乗車履歴無し・タイミングベルト交換済み・2018年12月（47.700km時）にブレーキパッド･ブレーキローター･タイヤ4本（P ZERO NERO)交換済み。
XCarLink（Bluetooth接続機）搭載、ハンズフリー・スマホによる音楽再生可。
エンジン・ミッション（AT）共に機関良好、故障無し。電動幌問題なく動きます。
外装色はメーカーオプションのビコローレ（ツートン）です。今はないグレード（ABARTH 500C）です。
140ps 16インチタイヤ　ノーマルマフラー　ノーマルサスと、現行の595C TURISMOと比較すると若干見劣りするものの、オートエアコン・レザーシート・電動オープンと豪華仕様でありながら16インチタイヤはお財布に優しく乗り心地も比較的マイルドで、それでいて十分過ぎるぐらいにに速いです。
ノーマルマフラーも電動幌を開けて走ると十分心地よいターボサウンドを発します。
夜住宅街で車庫入れや始動する際は少し気を使う必要があるかもしれません。

ATミッションは一般的なトルコンATと違うので、微低速や変速時には若干ギクシャクします。
ATモードにせよMTモードにせよスムーズに乗るにはコツが必要かもしれません。
（シフトアップ時はアクセルを戻し、シフトダウン時はアクセルを踏んで回転を合わせるなど）
その分ダイレクトなのでオートマですがミッション車のように楽しめます。
トランクは電動幌の都合上間口が非常に狭く使いにくいです。そのことから電動オープンが必要じゃない方には無意味かもしれません。また、フルオープンではない（屋根のみ可動）のでフルオープン車ほどの開放感はありません。ですが、フルオープン程恥ずかしくありませんし、走行中でも開閉可能なので気軽に楽しめます。
（街中ならだいたい動きます）
フルオープンの車も所有経験ありますが気軽さ+電動も合間ってオープンにする機会は格段に増えました。

荷物が載せられる車への買い替えの為の売却です。