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初年度登録平成11年5月
走行距離 約3万6000キロ
3年前、東京の某専門店でATからMTに交換しました。
エンジンコンピュータはMT用に交換済みです。
現在、フジツボマフラー(車検対応)と18インチ、ワークホイールが付いています。
ETC付。
他は、車高も含めノーマルです。
タイヤ、マフラーともに純正に戻すこともできます。
イグニッションコイル6本交換済み
足回りブッシュ交換済み
左側、電動格納ドアミラーは、歯車が滑っていて格納しません。角度調整は問題なしです。

1速2速時に、若干の回転数上昇がみられます。
半クラッチで超低速で動いていてクラッチを切ると、回転数が2、3秒間、1600～1800回転近くまで上がってから戻ります。
道路を走っている時も、2速で信号前で止まる直前にクラッチを切ると同様の現象が発生します。
ギヤが3速以上に入っている時は、起きません。特に暖気時が顕著。
エンジンが暖まると、その症状は和らぎます。
ニッサンに持ち込んで調べてもらいましたが、そこでは原因がわかりませんでした。
走行には全く問題はありません。

主に関東で乗られていたのと、錆止めをしているので融雪剤による下回りの錆びはほとんどありません。
写真のとおり、左後フェンダー付近にスリ傷があります。
ピラーに小さな欠けがあります。
下部に小さな陥没があります。
年数なりの小さなキズはあります。
芳香剤などは使っていませんが、購入時から車内に原因不明の臭いがあります。
純正オーディオのボリュームツマミの反応が悪い時があります。
週1回程度使用しています。
街乗りやドライブで使用しているので、悪路の走行などは一切ありません。
ドリフト等の激しい運転もありません。
年式なりの使用感はあります。
屋根付きの駐車場での保管です。
見た目は、経年のわりにいいほうだと思います。
走行距離が少ないですが、乗らずに保管していた期間はなく、毎年の走行距離が少なかっただけです。

他の部分の写真の要望があれば追加掲載します。
負担手数料が少ない直接取引も大歓迎です。
ご興味のある方は、お気軽にお問合せください。
どうぞよろしくお願い致します。