マツダRX-8 タイプ S

確認済

  • H17(2005年式)
  • 走行4.1万km
  • 車検R2/10/21
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車両本体価格69.8万円

(消費税はかかりません。別途手数料等が加算されます。)

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  • 掲載開始:2019/11/12
  • 掲載終了:2020/03/11

中古車店での価格分布図

  • *グラフの元となる中古車店が取り扱う車両とガリバーフリマ掲載車両では、取引形態および取引条件が異なるため、グラフは参考情報です。
  • *グラフは、ガリバーフリマ掲載車両の価格が、「ちょっと高い」、「平均相場」または「かなりお買い得」であることを示すものではありません。

スペック・装備

  • 出品車両番号

    367598

  • 車台番号(下3桁)

    622

  • グレード

    タイプ S

  • 年式

    H17(2005年式)

  • 走行距離

    4.1万km

  • 車検日

    R2/10/21

  • 駆動方式

    2WD

  • ガソリン種別

    ガソリン

  • 排気量

    1,300 CC

  • 型式

    SE3P

  • 定員数

    4人

  • 修復歴

    なし

  • メーター交換等

    なし

  • 雹害・冠水・災害

    なし

  • カラー

    シルバー

  • ミッション

    MT

「確認済」とは修復歴、走行メータの確認であり、エンジンの状況その他事項については対象とはなりません。

  • *詳細に掲載された査定情報、走行距離は掲載開始時のものです。
  • *運営者が状態、走行距離が正確である事を保証するものでは有りません。

オプション

  • 内装快適装備
    • リモコンキー
    • スマートキー
    • ETC
    • DSRC ETC
    • レザーシート
    • ハーフレザーシート
    • 3列シート

    *リモコンキー:リモコンにてロックの開閉可能

  • ナビ・オーディオ
    • 純正ナビ
    • 社外ナビ
    • HDDナビ
    • マルチナビ
    • 純正オーディオ
    • 社外オーディオ
    • テレビ
    • フリップダウンモニター
    • 後席モニター
  • 外装
    • 片側パワースライドドア
    • 両側パワースライドドア
    • サンルーフ
    • ガラスルーフ
    • 純正エアロ
    • 社外エアロ
    • 純正アルミ
    • 社外アルミ
    • 車高調整式サスペンション
    • ダウンサスペンション
    • ローダウン
  • 安全装置
    • 衝突軽減システム
    • HIDライト
    • LEDライト
    • バックカメラ
    • サイドカメラ
    • フロントカメラ
    • 全方位カメラ
  • その他
    • スタッドレスタイヤ付き
    • ターボ

セールスポイント

【車の経緯等】
令和1年11月1日に、走行距離が少なく、車体の程度も良く、ロータリーエンジンと社外エアクリ・マフラーサウンドに惚れて購入しましたが、ハイブリッド車が多いご近所様を配慮して手放します。
40131km以前の経歴は、前回のオイル交換とメンテナンスノートに記載されているリコール対応ぐらいしかわかりません。

私が所有していた期間に、エンジンルーム・トランク・ウェザーストリップ等水が流れる箇所を徹底的に洗車しました。
現オーナーは、非禁煙車で、車内も煙草の臭いはありませんので、禁煙車かなと思います。
右リアにえくぼ凹みがあります。
フロント・リアバンパー左側1mm程の小さな塗装剥げがあります。
アルミホイール4輪にガリ傷あります。
タイヤは3mmぐらい残っていますが、交換が必要なレベルです。
【車検・消耗品等】
初年度登録からのメンテナンスノートあります。
前オーナー定期点検整備記録
1,461km:1か月点検
1,461km:6か月点検
平成19年8,417km:リコール Fタンク断熱パットとリフト
平成27年36,010km:RKR運転席エアバックインフレーター
平成30年38,937km:RAY燃料タンク・燃料ポンプ
次回オイル交換目安シールには、43,000kmと記載されたシールが貼られています。

現オーナー
40,400km ワイパーブレード・ゴム交換・ヘッドライトコート
【装備・純正オプション・付属品等】
HIDヘッドライト(DIYでヘッドライトコート済)
純正アルミホイール(ガリ傷あり)
ステアリングオーディオリモコン
リモコンキーは1個
社外エアロ
社外マフラー
社外エアクリーナー
【修復歴・機関・内外装等】
修復歴無
エンジン・ミッション・エアコン・ドア施錠・ウィンドウ等電気関係も問題ありません。
ロータリーエンジンですので、圧縮数値が気になるかと思いますが、測定はしておりません。セルモーターは、たぶん前期のままですが、ストレスなくエンジン始動します。
アイドリング安定しておりエンジンも問題ないと思います。
助手席がダッシュボード(エアバックカバー)割れあります。RX-8のよくある症状です。
助手席側ドアミラーカバー塗装剥
内装は個人的主観ですが年数のわりには綺麗だと思います。中古車屋査定では、外装・内装4点の高評価でした。

出品者

ニックネームN40OT5M8さん

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