【車の経緯等】
令和1年11月1日に、走行距離が少なく、車体の程度も良く、ロータリーエンジンと社外エアクリ・マフラーサウンドに惚れて購入しましたが、ハイブリッド車が多いご近所様を配慮して手放します。
40131km以前の経歴は、前回のオイル交換とメンテナンスノートに記載されているリコール対応ぐらいしかわかりません。

私が所有していた期間に、エンジンルーム・トランク・ウェザーストリップ等水が流れる箇所を徹底的に洗車しました。
現オーナーは、非禁煙車で、車内も煙草の臭いはありませんので、禁煙車かなと思います。
右リアにえくぼ凹みがあります。
フロント・リアバンパー左側1mm程の小さな塗装剥げがあります。
アルミホイール4輪にガリ傷あります。
タイヤは3mmぐらい残っていますが、交換が必要なレベルです。
【車検・消耗品等】
初年度登録からのメンテナンスノートあります。
前オーナー定期点検整備記録
1,461km：1か月点検
1,461km：6か月点検
平成19年8,417km：リコール　Fタンク断熱パットとリフト
平成27年36,010km：RKR運転席エアバックインフレーター
平成30年38,937km：RAY燃料タンク・燃料ポンプ
次回オイル交換目安シールには、43,000kmと記載されたシールが貼られています。

現オーナー
40,400ｋｍ　ワイパーブレード・ゴム交換・ヘッドライトコート
【装備・純正オプション・付属品等】
ＨＩＤヘッドライト（ＤＩＹでヘッドライトコート済）
純正アルミホイール（ガリ傷あり）
ステアリングオーディオリモコン
リモコンキーは１個
社外エアロ
社外マフラー
社外エアクリーナー
【修復歴・機関・内外装等】
修復歴無
エンジン・ミッション・エアコン・ドア施錠・ウィンドウ等電気関係も問題ありません。
ロータリーエンジンですので、圧縮数値が気になるかと思いますが、測定はしておりません。セルモーターは、たぶん前期のままですが、ストレスなくエンジン始動します。
アイドリング安定しておりエンジンも問題ないと思います。
助手席がダッシュボード（エアバックカバー）割れあります。ＲＸ－８のよくある症状です。
助手席側ドアミラーカバー塗装剥
内装は個人的主観ですが年数のわりには綺麗だと思います。中古車屋査定では、外装・内装4点の高評価でした。