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スペック・装備

掲載開始2017/12/04
掲載終了2018/03/04(掲載終了まで12日)
カラーオレンジ
ミッションMT
駆動方式2WD
ガソリン種別ガソリン
型式NB8C
定員数2人

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マツダロードスター RS

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車両本体価格

消費税はかかりません。

76.0 万円

( 別途手数料等が加算されます )
出品車両番号189485
グレードRS
年式H10(1998年式)
走行距離4.5万km
車検日H31/05/26
修復歴なし
メーター交換等なし
雹害・冠水・災害なし
ガリバー査定済み
走行メーター管理システム
確認済車両
  • *詳細に掲載された査定情報、走行距離は掲載開始時のものです。
  • *運営者が車両状態、走行距離が正確である事を保証するものでは有りません。
  • *グラフの元となる中古車店が取り扱う車両とガリバーフリマ掲載車両では、取引形態および取引条件が異なるため、グラフは参考情報です。
  • *グラフは、ガリバーフリマ掲載車両の価格が、「ちょっと高い」、「平均相場」または「かなりお買い得」であることを示すものではありません。

セールスポイント

この度は数多くのページの中からご閲覧頂きありがとうございます。
NB8C ロードスターRS 私で4オーナー目となる車両です。
・前前のオーナー様→ご年配の方で「車庫保管・雨天走行無し」
・前オーナー様→ガソリンスタンド勤務の青年で転勤で引っ越しの為、私に売却。「車庫保管はできなかったが、しっかりカバーしマメに洗車実施」
19年経った現在でも当時のオレンジが綺麗に残っております。

カスタム点

前オーナー様実施
・16インチアルミホイールに交換
鋳造1ピースの10本スポークデザイン
横浜「KREUZER Series X」
・フジツボマフラーに交換
・社外エアクリーナーに交換
・車高調(BLITZ ZZR)交換後1,000kmも走行していない。
※すべて車検対応品
・タイヤ交換(ヨコハマSドライブ・・・2016年14週製造)→現在もバリ山です。
・新品バッテリーに交換
・新品クラッチマスター、リレーズ交換
・デフオイル交換
・ミッションオイル交換
(2,000kmごとにオイル交換 2回に1回エレメント交換を欠かさず実施)

私が購入後整備した箇所(2017年3月以降)
・タイミングベルト交換(2017年4月6日)→43,487km時
・ラジエター新品交換(2017年4月6日)
・ブレーキローター4枚新品交換+DIXCELブレーキパット4輪分交換(2017年4月6日)
・新品幌交換→auto-topsにて実施(2017年4月26日)
・車検実施(2017年5月19日)

車両状態
現状、機関絶好調であり、1~6速までスムーズに吹け上がり、アイドリングも安定してます。程度は申し分ありません。
年式相応の小キズは御座いますが、納得して頂ける状態であると思います。

オススメポイント
お金のかかる交換部品をできるだけ交換してあります。下手な中古車店で購入し整備するよりはるかにお得な車両と思います。

出品者プロフィール

ニックネーム:サバンナさん
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違反申告
違反申告があった場合にはガリバーフリマ事務局が24時間以内にご対応いたします。
グラフの算出について
  • ・グラフは過去2週間の物件情報を元に算出しております。
  • ・下記項目の条件に該当する物件を対象としています。
  •  ・メーカー名:同一であること。
  •  ・年式:同一、もしくは登録年式からマイナス1年の年式に合致すること。
  •  ・型式:同一であること。
  •  ・走行距離区分:下記走行距離区分と同一の区分に合致すること。
  •   ・0 km ~ 499 km
  •   ・500 km ~ 2999 km
  •   ・3000 km ~ 9999 km
  •   ・10000 km ~ 29999 km
  •   ・30000 km ~ 49999 km
  •   ・50000 km ~ 79999 km
  •   ・80000 km ~ 99999 km
  •   ・100000 km ~
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※コミコミ価格とは出品者に支払う車両本体価格、自動車税未経過相当額、ガリバーフリマに支払うサービス手数料、登録手続き代行手数料(実費含む)、
 車庫証明代行手数料(実費含む)、ナンバー変更手続き費用、自賠責保険代行手数料、陸送(車両輸送)費用の他自動車取得税が含まれます(離島を除く)。